10 대부분의 연료

Jul 28, 2023

하이브리드 엔진은 확실히 차량의 연료 소비를 줄였습니다. 그러나 거의 30년 전에는 경량 자동차가 하이브리드 기술 없이도 갤런당 거의 50마일을 주행할 수 있었습니다.

고속도로에서 갤런당 44마일, 갤런당 평균 40.5마일을 자랑하는 재도입된 미쓰비시 미라지는 이전의 연료 효율적인 자동차를 연상시킵니다.

Geo Metro, Hyundai Excel, Ford Fiesta 및 Honda Civic의 초기 버전과 같은 모델은 가격이 저렴할 뿐만 아니라 연료 효율성도 높아 "econobox"라는 별명을 얻었습니다.

이러한 차량에는 수동 윈도우 롤러가 표준이고 안전 기능이 최소화된 정도로 고급 기능이 부족했지만 가볍고 연료 소비가 적었습니다.

2008년에 연료 가격이 갤런당 4달러를 넘어 급등했을 때 Geo Metro와 같은 이러한 구형 모델은 기본적인 기능에도 불구하고 인기를 끌었습니다. 1989년 모델이라도 갤런당 47마일의 놀라운 속도를 제공하여 연료 효율성이 가장 뛰어난 가솔린 차량 중 하나가 됩니다.

그러나 중고차 시장은 점점 더 어려워지고 있습니다. 만하임컨설팅의 중고차지수에 따르면 중고차 가격은 전년 대비 2% 이상 상승했다. 이 지수는 경기 침체 기간 동안 임대 차량 구매 감소, 제너럴 모터스(GM)와 크라이슬러(Chrysler)의 파산 후 결정의 영향 등의 요인으로 인해 1월에 정점을 찍으며 2012년 이후 최고치를 기록했습니다.

2025년까지 교통환경보호국이 설정한 갤런당 54.5마일 목표를 달성하기 위해 자동차 제조업체는 현대 가솔린 자동차의 연비 향상 속도가 느린 문제를 해결해야 합니다.

하이브리드가 변화를 일으키고 있으며 15년 전 Toyota Prius가 미국에 출시된 이후 천천히 중고차 시장에 진입하고 있지만 소비자는 원하는 연비를 찾기 위해 구형 모델을 다시 찾아야 하는 경우가 많습니다.

EPA FuelEconomy.gov의 데이터와 Kelley Blue Book 및 AskPatty 분석가의 통찰력을 사용하여 연료 효율이 가장 높은 가솔린 차량 목록을 선별했습니다. 이 목록에는 간과된 초기 하이브리드뿐만 아니라 지금까지 만들어진 가장 연료 효율적인 이코노박스도 포함되어 있습니다.

오늘날에는 이런 차를 만들 수 없습니다. 미쓰비시는 Mirage를 시험해 보았지만 합쳐서 40.5mpg에 그쳤습니다. ”80년대 후반 쉐보레 스프린트, 지오 메트로, 포드 피에스타, 혼다 시빅 등의 자동차가 이처럼 뛰어난 연비를 자랑하는 이유는 소형, 경량 엔진을 탑재한 소형 경량 자동차이기 때문입니다. 자동차 산업 분석가이자 자동차 사이트 AskPatty.com의 편집장인 Brandy Schaffels는 말합니다.

이것에 대한 중고차 목록을 트롤링할 때 이 점을 명심하십시오. 열선 시트, 몸에 끼지 않는 파워 윈도우 등 당시에는 표준 기능도 없었고 심지어 사용 가능한 기능도 없었습니다.

Kelley Blue Book의 편집 이사인 Jack Nerad는 “기억에 따르면 Chevy Sprint의 EPA 번호는 나중에 변경된 절차를 반영하므로 다소 낙관적입니다.”라고 말합니다. "동시에 30년 전의 일반 휘발유 자동차가 현재의 마일리지 챔피언과 거의 맞먹는다는 사실에 놀라지 않을 수 없습니다." 특히 스프린트와 같이 기원이 불명확한 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 그것은 실제로 Suzuki에 의해 만들어졌으며 일본에서는 Suzuki Cutlus로 알려져 있고 미국에서는 Geo Metro와 Chevy Sprint로 알려져 있습니다. 이는 중형 SUV 및 대형 트럭은 물론이고 Mirage, Chevy Sonic 및 Toyota Yaris와 같은 현대 자동차에만 영향을 미치고 있는 작고 가벼운 이코노박스 시대의 일부였습니다. Kelley Blue Book의 선임 분석가인 Karl Brauer는 “1980년대와 1990년대에는 고속도로에서 50mpg가 넘는 등급을 받은 자동차가 여러 대 있었습니다.”라고 말합니다.

“이 자동차들은 가벼운 차체에 작은 엔진을 사용했는데, 후자는 1990년대 후반과 2000년대에 차량에 더 많은 안전 장비가 추가되면서 사라졌습니다. 이제 [차량 주행거리] 표준이 꾸준히 높아지면서 고강도 강철, 알루미늄, 심지어 탄소 섬유와 같은 고급 소재를 사용하는 더 가벼운 차량으로 다시 전환되고 있습니다.”