소화기 전력 전기 자동차
미시간 주립대학교에서 개발한 이동식 전기 자동차 충전소에는 혐기성 소화조와 외부 연소 엔진이 탑재되어 있습니다.
미시간 주립대학교 연구진에 따르면 낙농분뇨의 재생에너지는 전기 자동차 충전에 사용될 수 있다고 합니다.
Wei Liao는 휘발유 차량의 탄소 배출을 줄이기 위해 더 많은 차량이 개발됨에 따라 중소 규모 낙농장에 이동식 전기 자동차 충전 장치를 구현하기 위해 노력하고 있습니다. 미시간 주립대학교 바이오시스템 및 농업공학과 교수이자 혐기성 소화 연구 및 교육 센터 소장인 Liao는 이를 통해 농부들이 자신의 전기 자동차를 충전할 수 있을 뿐만 아니라 다른 사람을 위한 차량을 충전하여 수익을 창출할 수 있다고 말했습니다.
그는 “이번 기회를 통해 농업과 자동차 산업을 하나로 묶고 싶다”고 말했다.
농장에 전기 자동차 충전 장치를 도입하면 낙농 산업이 탄소 중립이 되거나 순 제로 탄소 배출을 달성하도록 장려하는 데 도움이 될 수도 있습니다. 동물 사료에 포함된 탄소의 약 45%가 거름의 일부가 되어 부분적으로 메탄의 형태로 대기 중으로 배출된다고 그는 말했습니다.
농부들이 폐기물을 전기 생산 및 전기 자동차 충전과 같은 부가가치 용도로 사용할 수 있다면 기후 문제의 일부가 해결책의 일부가 될 것이라고 그는 말했습니다.
“우리는 낙농장의 탄소 중립을 달성하고 마찬가지로 운송 부문의 배출량도 줄일 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
미시간 주립대학교는 남부 캠퍼스의 혐기성 소화조에서 음식과 동물 폐기물을 전환합니다. 소화조의 수용 용량은 450,000갤런이었습니다. 2013년부터 운영되어 약 60,000톤의 분뇨를 소화했습니다. 2022년에는 대학 낙농장에서 나온 분뇨 12,500톤과 대학 식당 및 미시간주 랜싱에서 나온 음식물 쓰레기 15,000톤을 소화했습니다.
소화조는 연간 약 280만kWh의 전기를 생산합니다. 그 에너지의 10%는 소화조 자체에 전력을 공급합니다. 나머지는 대학 남쪽 캠퍼스의 10개 건물에 전력을 공급합니다.
Liao는 중소 규모 낙농장에 이동식 장치를 설치하기 위해 노력하고 있습니다. 그들은 대학의 소화기와 같은 양의 전력을 발사할 수 없습니다. 그러나 그들은 하루에 30kWh의 재생 가능 에너지, 또는 연간 10,950kWh 이상의 에너지를 생산할 수 있습니다.
이는 전체 농장을 운영하기에는 충분하지 않지만 여전히 농부들에게 기회를 제공할 수 있습니다. 예를 들어, 이러한 장치의 에너지는 최신 전기 스키드 로더 또는 동물 우리 청소에 사용되는 소형 트랙터의 배터리를 충전할 수 있다고 미시간 주립 대학의 동물 과학 교수인 Barry Bradford는 말했습니다.
Bradford는 “많은 비용을 지불하지 않고 어떻게 충전할지 고민할 필요 없이 (이 트랙터) 직접 충전할 수 있다면 이는 잠재적으로 낙농장에서 작업이 수행되는 방식에 대한 게임 체인저가 될 수 있습니다.”라고 말했습니다.
전기 자동차가 점점 대중화되고 사람들이 충전할 장소를 찾게 되면서 낙농장은 실행 가능한 선택이 될 수 있습니다. 사람들은 지역 농장의 일을 체험하면서 자동차를 충전할 수도 있었습니다.
브래드포드는 “전기 자동차를 충전하는 데 약간의 시간이 걸리기 때문에 농장에서는 방문객에게 샌드위치나 아이스크림 콘을 판매하여 방문객을 계속 머물게 할 수 있습니다.”라고 말했습니다. “어쩌면 5달러에 농장 견학을 할 수도 있을 것 같아요. 이는 농업 관광, 에너지, 물론 우유를 포함하는 보다 혼합된 자금 조달 모델이 될 수 있습니다.”
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웨이 랴오
배리 브래드포드
Jack Falinski는 Michigan State University-AgBioResearch의 커뮤니케이션 관리자입니다.
중서부 전역의 일일 Ag 뉴스 및 시장 정보.
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