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John Deere의 트랙터, 트럭 등에 전기를 공급하는 전력 엔지니어
![Jul 06, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Brij Singh에게는 짜릿한 John Deere의 대형 차량은 그의 과거를 반영합니다. Singh은 인도의 농장에서 자랐으며 농업의 미래를 개선하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 일리노이주 몰린에 본사를 두고 있는 John Deere는 농업, 건설, 임업 및 잔디 관리 기계 분야의 선두업체입니다. 전력 전자 엔지니어인 Singh은 회사 장비에 사용되는 내연 기관을 하이브리드(디젤 전기) 및 순수 전기 버전으로 교체하기 위해 노력해 왔습니다.
Singh은 "전력 전자공학과 농업 장비의 전기화는 장비의 온실가스 배출량을 줄이고, 세계에 식량과 섬유질을 제공하고, 거주하고, 입힐 수 있도록 도와줌으로써 더 나은 세상을 변화시키는 데 도움이 될 수 있습니다."라고 Singh은 말합니다.
Singh은 인도 우타르프라데시 주에 있는 인구 560명의 마을인 샤푸르 차르키(Shahpur Charki)에 있는 가족이 600년 이상 소유해 온 10헥타르 규모의 농장에서 자랐습니다.
고용주:
존 디어, 파고, ND
제목:
호주, 캐나다, 뉴질랜드 및 미국의 대외 관계 관리자
교육:
Mohan Malaviya Engineering College, 전기공학 학사 학위; 인도 Roorkee 공과대학교 공학 석사 학위; 박사. 인도공과대학 델리 공학박사
“저는 오랜 농부 가문 출신입니다. 나는 개인적으로 [농업]이 얼마나 중요한지 알고 있습니다.”라고 그는 말합니다.
2007년에 그는 노스캐롤라이나주 파고에 있는 John Deere의 전자 솔루션 그룹에 직원 엔지니어로 합류했습니다. 3년 전, 그는 기술적인 역할에서 좀 더 전술적인 역할로 옮겨 새로 신설된 외부 관계 관리자 직위를 맡았습니다. 그는 호주, 캐나다, 뉴질랜드 및 미국에서 회사의 R&D 업무를 수행하기 위한 정부 자금 확보를 담당하고 있습니다. 그는 또한 새로운 제품을 만드는 데 사용할 수 있는 새로운 기술을 연구하기 위해 학술 연구 그룹과의 협력을 구축하는 데 도움을 줍니다.
Singh은 현재 업무에서 더 넓은 범위와 추가된 책임을 누리고 있습니다. IEEE 펠로우는 “저는 이제 작업할 차량 종류, 설계 및 테스트할 기술 및 구성 요소, 타임라인을 결정하는 일에 참여하고 있습니다.”라고 말합니다.
경력 초기에 Singh은 Deere가 디젤 엔진에서 벗어나는 전환을 시작하도록 도왔습니다. 2007년부터 2011년까지 직원 엔지니어로서 전기화 기술의 설계, 개발 및 배포를 주도하고 관리하며 기여했습니다. 그가 개발한 인버터 기술은 2012년부터 John Deere의 644K 및 944K 휠로더에 사용되었습니다. 인버터를 사용하면 기계의 동력전달장치가 전기 기계 사이에서 전력을 구동하여 발전기나 모터처럼 작동하고 전기를 AC에서 DC로 변환하고 그 반대로 변환할 수 있습니다. 다시.
휠 로더에는 흙, 모래, 암석 및 기타 자재를 운반하는 전면 및 후면 붐과 버킷이 있습니다. 944K의 무게는 56톤이 넘으며 버킷 용량은 최대 7.65입방미터입니다.
944K의 작동 영상을 시청해 보세요.
John Deere 944K 하이브리드 휠 로더 360° 체험www.youtube.com
Singh은 몬트리올 소재 퀘벡 대학의 École de Technologie Supérieure에서 박사후 연구원으로 재직하는 동안 다양한 AC 파형(전압 및 주파수)으로 인해 부품 손상이 발생할 때 생성되는 고조파를 줄이기 위한 간접 전류 제어 기술에 대한 연구를 진행했습니다. 열; 그가 개발한 시스템은 고조파 왜곡이 없는 전압을 유지했습니다. Singh의 작업은 일반적으로 태양열, 풍력, 디젤 발전기와 같은 분산 에너지 자원에 연결된 배터리 충전 시스템과 같은 Deere 이외의 응용 분야에 사용됩니다.
Singh은 디젤 차량에서 하이브리드 및 순수 전기 산업용 차량으로 전환하면 많은 이점을 얻을 수 있다고 말합니다. 작업자의 경우 기계의 소음이 훨씬 줄어들고 제어하기가 더 쉽습니다. 소유자 입장에서는 차량의 연료 효율이 높고 타이어 마모가 적으며 수리가 덜 필요하기 때문에 비용이 절감됩니다. 또한 온실가스를 덜 배출하는데, 이는 회사의 목표이자 점점 더 정부에서 요구하는 사항입니다.